Home › Mercedes-Benz › M-Klasse

Mercedes-Benz M-Klasse: historie en aandachtspunten

Alles over de 4.572 Mercedes-Benz M-Klasse's op de Nederlandse weg. Vul een kenteken in voor de historie van precies die auto.

NL
Mercedes-Benz M-Klasse tegenover het gemiddelde
4.572
op een Nederlands kenteken
Import
59 %
Gemiddeld
28 %
Onl. teller
3,65 %
Gemiddeld
2,25 %
Open terugroepactie43,9 %6,5× het gemiddelde
Ooit taxi0,04 %10,0× minder dan gemiddeld
In bezit4,3 jaargemiddeld bij de huidige eigenaar
Nu te koop154mediaan € 10.450

Hoeveel Mercedes-Benz M-Klasse's per bouwjaar?

Aantal auto's in het register naar jaar van eerste toelating.

02124246368481998: 4519981999: 11319992000: 12420002001: 10720012002: 9720022003: 11120032004: 5420042005: 23220052006: 61520062007: 48120072008: 35220082009: 19920092010: 10620102011: 17420112012: 77120122013: 52920132014: 30520142015: 1562015

Import per bouwjaar

Aandeel dat als gebruikte auto uit het buitenland kwam.

0 %22 %44 %66 %89 %1998: 58 %19981999: 49 %19992000: 34 %20002001: 27 %20012002: 16 %20022003: 17 %20032004: 30 %20042005: 58 %20052006: 54 %20062007: 55 %20072008: 60 %20082009: 63 %20092010: 67 %20102011: 80 %20112012: 70 %20122013: 68 %20132014: 70 %20142015: 70 %2015

Onlogische tellers per bouwjaar

Aandeel met een onlogisch tellerstandoordeel van de RDW.

0,0 %3,7 %7,3 %11,0 %14,7 %1998: 13,3 %19981999: 11,5 %19992000: 5,7 %20002001: 2,8 %20012002: 7,2 %20022003: 1,8 %20032004: 7,4 %20042005: 3,5 %20052006: 3,4 %20062007: 5,6 %20072008: 7,1 %20082009: 2,0 %20092010: 2,8 %20102011: 1,7 %20112012: 2,3 %20122013: 1,9 %20132014: 1,6 %20142015: 0,6 %2015

Waar let je op bij een tweedehands Mercedes-Benz M-Klasse?

De meeste onlogische tellerstanden zie je bij bouwjaar 2008, 2007, 2006 (tot 7,1 %). Controleer bij die jaren extra goed de kilometerstand en de NAP-verklaring.
Bouwjaar 2012, 2014, 2013 is relatief vaak geïmporteerd (tot 70 %). Vraag naar de historie van vóór de import.
Bij 43,9 % staat nog een terugroepactie open. Vraag of die is uitgevoerd; dat is gratis bij de merkdealer.
Check altijd het kenteken: dan zie je per auto de APK-historie, het tellerstandoordeel en hoe lang de eigenaar hem al heeft.

Terugroepacties Mercedes-Benz M-Klasse

4.995 van de 4.572 Mercedes-Benz M-Klasse's in ons kentekenregister (109,3 %) hebben of hadden een terugroepactie; bij 2.881 (63,0 %) staat die nog open. Herstel is gratis bij de merkdealer; vraag ernaar vóór de koop.

BouwjaarIn registerMet terugroepactieNog open
20011070 (0 %)0 (0,0 %)
2002970 (0 %)0 (0,0 %)
20031110 (0 %)0 (0,0 %)
2004540 (0 %)0 (0,0 %)
2005232196 (84 %)109 (47,0 %)
2006615719 (117 %)386 (62,8 %)
2007481734 (153 %)406 (84,4 %)
2008352560 (159 %)322 (91,5 %)
2009199311 (156 %)185 (93,0 %)
2010106120 (113 %)56 (52,8 %)
2011174196 (113 %)143 (82,2 %)
2012771918 (119 %)612 (79,4 %)
2013529629 (119 %)332 (62,8 %)
2014305382 (125 %)202 (66,2 %)
2015156229 (147 %)127 (81,4 %)

De acties

  • MGP220195: De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken. · 2.670 auto's, 1.452 nog open · risico ern
  • MGP230032: Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtk… · 1.975 auto's, 865 nog open · risico ern
  • MGP130074: De vloermat in het voetenruim van de chauffeur kan in contact komen met het gaspedaal. · 680 auto's, 337 nog open · risico ern
  • MGP230033: De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstell… · 322 auto's, 322 nog open · risico ern
  • MGP210513: Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een ho… · 281 auto's, 75 nog open · risico ern
  • MGP180456: De oliepeilstok van het Active Curve System oliereservoir is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan hydr… · 225 auto's, 86 nog open · risico ern

Alle terugroepacties van de Mercedes-Benz M-Klasse per bouwjaar, met defect en herstel →

APK-afkeur per bouwjaar: Mercedes-Benz M-Klasse

Per bouwjaar het aantal APK-keuringen in het register en het aandeel waarbij de keurmeester minstens één gebrek vastlegde (reparatie- of afkeurpunt), met de meest geconstateerde gebreken. Oudere bouwjaren hebben meer keuringen achter de rug; vergelijk dus vooral bouwjaren onderling.

BouwjaarKeuringenMet gebrekMeest geconstateerd
200127880 %Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Stuur- of fuseekogel met slijtage klein…, Waarschuwingsinrichting airbag- / gorde…
200225580 %Stuur- of fuseekogel met slijtage klein…, Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Waarschuwingsinrichting antiblokkeersys…
200330481 %Stuur- of fuseekogel met slijtage klein…, Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Stuurkogel te veel speling
200414983 %Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Stuur- of fuseekogel met slijtage klein…, Dimlicht onjuist afgesteld
200566268 %Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Stuur- of fuseekogel met slijtage klein…, Band(en) aanwezig met een profieldiepte…
20061.87365 %Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Bandenspanning niet op juiste waarde
20071.89867 %Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Band onvoldoende profiel
20081.43667 %Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Band onvoldoende profiel
200981359 %Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…, Band onvoldoende profiel, Band(en) aanwezig met een profieldiepte…
201034855 %Band onvoldoende profiel, Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…
201156947 %Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Waarschuwingsinrichting airbag- / gorde…, Band onvoldoende profiel
20122.62647 %Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Band onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage overige vlo…
20131.82541 %Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde
20141.12339 %Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde
201565643 %Band onvoldoende profiel, Band(en) aanwezig met een profieldiepte…, Dimlicht onjuist afgesteld

Meest geconstateerde gebreken bij de Mercedes-Benz M-Klasse

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen2.161
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6…1.420
Band onvoldoende profiel1.149
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of ge…957
Bandenspanning niet op juiste waarde927

Wat verkopers zelf melden

In 93 gelezen advertenties van een M-Klasse: hoe vaak de verkoper dit noemt.

deuken2,2 %
iets kapot of defect2,2 %
motorproblemen2,2 %
schade2,2 %
krassen1,1 %
lekkage1,1 %
rijdt niet1,1 %

Hoe lang heeft de eigenaar hem al?

Tijd sinds de laatste tenaamstelling.

< 1 jaar25 %
1–3 jaar26 %
3–5 jaar16 %
5–10 jaar22 %
10+ jaar11 %

Populairste kleuren

Zwart47 %
Grijs34 %
Wit7 %
Blauw6 %
Bruin3 %
Groen2 %
Beige1 %

Energielabel

Label B1 %
Label C9 %
Label D17 %
Label E9 %
Label F16 %
Label G22 %

Check één specifieke M-Klasse

Vul het kenteken in: de historie van precies die auto, naast de cijfers van het model.

NL

Vragen over de Mercedes-Benz M-Klasse

Hoeveel Mercedes-Benz M-Klasse's rijden er in Nederland?

Volgens het RDW-register staan er 4.572 Mercedes-Benz M-Klasse's op een Nederlands kenteken.

Hoeveel Mercedes-Benz M-Klasse's zijn geïmporteerd?

59 % kwam als gebruikte auto uit het buitenland, gemiddeld op een leeftijd van 6,6 jaar. Gemiddeld over alle personenauto's is dat 28 %.

Komen teruggedraaide kilometerstanden vaak voor bij de Mercedes-Benz M-Klasse?

De RDW noemt de tellerstand van 3,65 % van de Mercedes-Benz M-Klasse's onlogisch, tegenover 2,25 % gemiddeld. Dat is niet altijd fraude: ook een vervangen teller telt mee.

Hoe lang houden eigenaren hun Mercedes-Benz M-Klasse?

De huidige eigenaar heeft de auto gemiddeld 4,3 jaar. 25 % wisselde het afgelopen jaar nog van eigenaar.